Santa Eulalia es un municipio aragonés que pertenece a la provincia de Teruel.
Se encuentra junto al río Jiloca y cuenta con un conjunto arquitectónico que nos revela un histórico pasado. Numerosas son las Casonas que forman su casco urbano, así como la Ermita de la Virgen del Molino y la Igelsia de La Inmaculada entre otras.
La suavidad del terreno y la variedad de paisaje con el que nos encontramos, hacen de Santa Eulalia, un lugar ideal para poder disfrutar de largas rutas por el campo, en cualquier época del año.
Salimos de Santa Eulalia para coger la Vía Verde dirección Orihuela del Tremedal y a un par de kilómetros nos encontraremos con la estación de tren de "Santa Eulalia" comienzo de la Vía Verde.
Proseguimos durante varios kilómetros pasando por Villarquemado hasta llegar muy cerca de Cella.
Cella es un municipio muy conocido que merece la pena visitar ya que alberga el pozo artesiano más grande de España.
Una vez pasado el municipio de Cella, pasaremos junto a Caudé y Valdecebro, barrios rurales de Teruel, para finalmente podernos adentrar en Teruel.
Salimos desde Teruel cogiendo de nuevo la Vía Verde hacia el barrio de Valdecebro y así comenzar recuperar la ruta que habíamos aparcado hacía La Puebla de Valverde.
Pasaremos por dos túneles y seguiremos hasta el Puerto de Escandón con una subida bastante pronunciada.
Pasada la subida del Puerto, llegaremos muy cerca de Puebla de Valverde, agradable localidad que dio nombre a las estaciones, un lugar idóneo para poder descansar después de uno de los tramos de mayor dificultad.
Para adentrarnos en ella siguiremos el casi abandonado trazado de la vieja carretera que arranca justo detrás de la gasolinera situada en esta zona, a pocos metros del corte. Para llegar desde el pueblo hasta la estación sólo hay que seguir la solitaria carretera de Camarena, arribando a la Vía Verde en apenas unos 1.500 m.
Continuamos la ruta por la que pasaremos por varios puentes y túneles, como es el túnel de Sarrión haciendo que nos adentremos en el primer municipio de Sarrión.
Siempre hay una buena excusa para acercarnos al pueblo y pasear por su típico caserío. En un borde del casco urbano se levanta la estación de tren, otra oportunidad de acceso a la ruta desde cualquiera de los automotores de Regionales que tienen aquí parada.
Más adelante pasaremos al lado del municipio de Albentosa para así poder llegar hasta el límite provincial entre Teruel y Castellón, donde se encuentra la localidad castellonense de Barracas, lugar donde, además, paran los trenes de RENFE.
Dejamos el pueblo de Barracas y nos enfilamos por una larga recta hacia el Llano de Barracas. Aparecerán unas trincheras con muros de piedra a modo de “cortanieves”, un camino a la derecha que conduce a la población de El Toro y una chopera ubicada entre dos terraplenes, donde se sitúa un Área de descanso.
Atravesaremos el túnel del Ragudo, así como otros dos de menor longitud. Llegaremos al Viaducto de La Fuensanta, esta gran obra, de casi 150 m de longitud, se dispone casi completamente adosada a la de su vía hermana. En este punto se recomienda una pequeña excursión al fondo del barranco, al que se puede bajar por un camino a la izquierda. De ese modo, podremos apreciar la grandiosa y bella obra de dos viaductos paralelos y casi adosados.
Pasaremos por varios túneles de las localidades de Caudiel y Jérica para llegar finalmente hasta el municipio de Navajas todo ello acompañado de un paisaje entre valles y montañas.
Salimos de Navajas y retomamos de nuevo la vía verde, nos encontramos con el área de descanso Rambla de Monteros. Cruzamos esta rambla por un puente y, a unos 500 m , un cruce de caminos con una señal que nos indica la antigua Cartuja de Vall de Crist.
Llegamos a la arruinada estación de Segorbe y más adelante al pueblo de Soneja. Kilómetros más adelante, aparece de nuevo el trazado original del ferrocarril y el mirador del pueblo de Sot de Ferrer, presidido por la estampa de la ermita de San Antonio.
Entre huertos de naranjos, nos acercamos al puente sobre la rambla del Somat o barranco de Arguinas.
Una gran trinchera abre el camino hacia las tierras de Alfara de Algimia y Algimia de Alfara, ofreciendo perspectivas sobre el casco urbano de este segundo pueblo y los huertos de naranjos.
Un camino a la izquierda conduce a la Estación de Algimia, a unos 300 m . Aquí también se separa la Ruta Camino del Cid que va hacia Les Valls.
Al llegar a la casilla de guardabarreras de Algimia de Alfara con el cruce de la antigua carretera N 234, finaliza la ruta.
