Olot es un municipio muy conocido por sus lugares de interés natural.
Sus fronteras albergan los volcanes inactivos más conocidos que podemos encontrar en la península como son Santa Margarita, Croscat y el Volcán Montsacopa también conocido como Sant Francesc.
La ruta arranca en la estación de Olot, la cual conserva en perfecto estado su edificio de viajeros, a lo largo de la antigua línea de ferrocarril "Carrilet de Olot".
En el Km. 2,5 el viajero llegará al antiguo Apeadero de Sant Privat que aún conserva su modesto andén. Desde aquí, una larga recta abre un surco entre los tupidos maizales que tapizan estos llanos del somontano volcánico. En Les Preses (Km. 4), la vía se transforma en una calle más del pueblo, manteniendo su identidad. Ya cerca de la salida del pueblo, la solitaria estación, convertida hoy en Centro de Información Ambiental, es un punto de parada obligatoria donde conocer, con más detenimiento, el entorno natural.
La ruta sigue pasando por Sant Esteve d´en Bas, Coll d´en Bas, el Apeadero de Sant Miquel de Pineda, cruzando el río Bruguent y llegando hasta Les Planes, tramo en el que se encuentra el Castillo d´Hostoles situado en una atalaya sobre la vía.
Desde Les Planes se abre uno de los tramos más atractivos del ferrocarril La vía se interna en un camino de continuo descenso entre bosques y junto al río, lejos de la carretera y las pobalciones. Sobre puentes y espectaculares trincheras, el viajero llegará hasta el Apeadero de Font Picant, en el Km. 28.
El camino, se acerca hacia Amer, La Cellera de Ter y Anglès (Km 37).
Desde Anglés, el trazado del ferrocarril se emparejaba a la carretera hasta llegar a Girona. El río Ter flanquea por la izquierda la senda del carrilet mientras se suceden sus estaciones: Bonmatí, Bescanó, Salt y, definitivamente, Girona. Todo el camino discurre plácidamente, pasando por lugares tan espectaculares como el Paso de la Pilastra, situado en el Km 49.
A partir de aquí, la Vía Verde abandona el viejo trazado ferroviario poco antes de llegar, en el km 52, a Salt, esquivando la más difícil travesía urbana de Salt y Girona. La ruta, bastante señalizada, prosigue a orillas del Ter sobre caminos rurales entre preciosas choperas, pasando junto al casco urbano de Salt y penetrando a Girona, en el km 54, por el Parque de la Devesa.
El recorrido continua sobre el antiguo trazado del carrilet de Sant Feliu que tiene su inicio en el corazón de la capital provincial, Girona, en la calle Emili Grahit, junto a la glorieta de los Paísos Catalnas. Desde este punto, el itinerario abandona la ciudad junto a las aguas del Onyar.
El primer municipio por el que pasamos es Quart, tras curzar la Riera Cort se alcanza el Apeadero de Llambilles, otra muestra de perfecta conservación de los viejos inmuebles ferroviarios. La vía prosigue por la zona de Can Torrent y finalmente se alcanza el polígono industrial de Cassà de la Selva , que se cruza por un carril bici en color verde, sobre la acera, que da acceso al centro de la población. Allí se encuentra la Estación de Cassà de la Selva que, como en los otros casos, asombra por su impecable estado de conservación.
A 6 Kms. de Cassá y tras cruzar dos pasos a a nivel, se llega a la Estación de Llagostera, posteriormente te encuentras con el Apeadero de Fon Picant - Bell Lloc, paraje que transmite serenidad y calma al viajero.
Siguiendo la ruta y tras una larga recta entre campos de labor aproxima al viajero hacia la penúltima etapa: Castell d'Aro. El perfil del campanario y las almenas del castillo dan la pista de esta localidad, cuya pequeña estación, reserva una de las sorpresas más gratas del recorrido.
El recinto ferroviario hace 30 años que perdió sus vías de 75 cm de ancho pero, hace poco, unos carriles mucho más estrechos, de 5 pulgadas, han cogido el relevo. Sobre estas angostísimas vías circulan pequeños trenes, en los cuales incluso pueden montar personas, en un circuito que contornea la estación. En la antigua playa de vías se ha creado una lámina de agua que el liliputiense ferrocarril salva por un gracioso puente metálico, obra que imita al que el carrilet de Sant Feliu tuvo para cruzar la Riera Ridaura, no muy lejos de aquí. Tras la estación, la vía, inscrita en un pasillo entre árboles, efectúa un cerrado giro hacia el sur para enfilar directamente a Sant Feliu.
Tan solo 2 Kms. más adelante la vía se interna en Sant Feliu de Guíxols. En este ismo lugar de ingreso a la villa se encontraba el Apeadero de S'Agaró. Este punto es el más indicado para los que no puedan esperar y quieran bajar a gozar de las cálidas aguas del Mediterráneo, ya que desde allí las doradas arenas de la Playa de Sant Pol apenas distan 200 metros.
En este lugar, la ruta inicia un recorrido suburbano que lleva hasta la antigua estación, impecablemente conservada y convertida hoy en colegio. Incluso aún es posible ver, en el extremo final de la estación, el hueco del foso donde las pequeñas locomotoras del Feliuet daban la vuelta para iniciar el retorno hacia Girona.
Desayuno y fin de servicios.
